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甲醇汽车及甲醇燃料推广应用的思考!

2019年3月19日,工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部、公安部、生态环境部、交通运输部、国家卫生健康委员会、国家市场监督管理总局《关于在部分地区开展甲醇应用的指导意见》(工信部联节【2019】61号)文件正式下发,中央电视台、新华社经济参考以及报、中国能源报、中国工业报等专业媒体纷纷给予了全面和综合的报道。一时间,甲醇作为燃料在压力燃烧和热力燃烧两个领域的应用,也成了业界广泛交流沟通的话题。鉴于中国是全球甲醇最大的产能国和消费国,也是全球甲醇产品的定价国,文件发布的正向产业信息,还同时引起了金融市场的高度关注。从3月19日开始,中国的甲醇化工产品以燃料的身份开始了它新的发展历程,甲醇汽车也同步开启了自身发展的新篇章。

推动甲醇汽车的发展,中国历经了3代人的努力。自上世纪70年代初开始,从政府、民间到国际合作,广泛地开展了甲醇作为燃料的应用研究,这期间的成果有:甲醇毒性不影响用作燃料的结论;煤制甲醇燃料符合我国国情的结论;颁布了GB63-1996《醇基液体燃料》产品标准。在政府组织,企业积极参与,使用市场鼎力配合的大环境下,以安徽奇瑞汽车、华普汽车为代表的高压缩比纯甲醇汽车的开发,促成中国汽车工业及时掌握了世界甲醇汽车的前沿技术,今天我们说引领甲醇汽车未来的发展方向,是完全有依据、有基础、有储备的。

在甲醇汽车试点工作结束,八部委文件正式发布后,甲醇汽车推广应用工作在地方政府的大力推动下,在整车企业按市场需求科学合理布局保障下,按照因地制宜和积极稳妥的原则正在逐步铺开。目前,贵阳、西安等地的推广应用工作已取得积极成效,其中西安推广甲醇出租车超过8124辆,建设甲醇加注站28座;贵阳推广甲醇出租车,订单9704辆,上路行驶8369辆,建设甲醇加注站20座。宝鸡市在原有辆基础上,今年新增385辆甲醇汽车全部交货,已上路运营104辆。晋中市在原有150辆基础上新增110辆。截止到本月底,累计投放市场19064辆。

为做好甲醇汽车推广应用的基础准备工作,2019年5月30日,中国中车集团组织专家,对中车戚墅堰机车有限公司甲醇/柴油双燃料系统在280柴油机上的研究项目进行评审,获得通过,实现了我国铁路机车柴油机应用清洁燃料的首创,开启了工程化应用的步伐。2019年6月26-27日,“甲醇汽车 甲醇燃料电池 甲醇燃料应用技术交流会”在贵州省贵阳市召开,近500与会代表交流沟通,说明了甲醇作为燃料的市场需求已经来临。2019年7月18-19日,同样是为了做好甲醇汽车推广应用的基础准备工作,“甲醇燃料输配送及加注体系协同发展工作会议”在陕西省榆林市召开,会议邀请液体燃料加注装备生产制造企业参加,还特别邀请了部分甲醇燃料加注站经营企业参会,促进了双方的沟通和了解,研讨和商议了推动甲醇汽车推广应用燃料加注的协同保障工作。2019年7月23日,中国首艘自主研发甲醇清洁能源动力船艇下水仪式在广东省中山市江龙船艇科技股份有限公司基地码头举行。2019年8月5日,针对东北、华北、西北地区落实《国务院打赢蓝天保卫战三年行动计划》,治理农村散煤燃烧的目标要求,结合甲醇燃料在工业锅(窑)炉以及民用取暖和炊事灶具的推广应用,部分省级醇基燃料行业协会联合召开了“推动甲醇燃料推广应用联席工作会议”,邀请部分企业参加,共同商议做好甲醇燃料推广应用工作,并商定联合编制《推广甲醇燃料应用工作指南》和《甲醇燃料应用服务指南》、《甲醇燃料应用安全规则》,以指导后续工作的开展。

甲醇汽车及甲醇燃料推广应用的思考!

2019年8月19-20日, “甲醇经济及甲醇燃料应用技术主题报告会 ”将在北京举办,报告会由“甲醇经济”、“液态阳光经济”;甲醇燃料电池;甲醇燃料应用三个单元组成,为与会者系统地介绍甲醇燃料应用的发展趋势,展望甲醇经济的未来。

根据计划安排,今年10月11-13日,中国内燃机学会、中国汽车工业协会将联合全球甲醇行业协会,美国能源安全理事会,美国南加州大学洛克碳氢研究所,在重庆第四届“中国国际商用车及零部件展览会”和第四届“甲醇汽车及燃料输配送加注装备展览会”期间,共同举办“国际甲醇汽车及甲醇燃料应用发展大会”。相信在10月11-13日的重庆,您会看到中国实实在在的甲醇汽车和甲醇经济,也会听到全球以中国为榜样发展甲醇经济的声音。对中国甲醇汽车制造企业而言,还将获得国际市场对中国甲醇汽车产品的认可。



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