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微信公众号“央视财经5月26日报道,”5月23日一篇“水氢发动机在南阳下线”的文章,将南阳市和青年汽车集团送上舆论风口,25日,央视财经记者在南阳洛特斯新能源汽车公司,见到了这台引发争议的汽车,并专访了公司的负责人庞青年。虽然庞青年对于他们的水氢汽车原理进行了解释,但对一些核心问题三缄其口。

那么“南阳洛特斯”新能源汽车公司到底是一家怎样的公司?在“南阳洛特斯”的背后,又是谁在为这个项目提供支持?

带着这些疑问,央视财经记者26日在南阳进行了实地探访,并对“水氢车”背后的两个关键注册送彩金娱乐城进行采访。一位是河南省南阳市高新区主任杨新亚,同时也是南阳市高新区投资公司的法人代表;另一位是“南阳神车”水氢发动机的关键制氢技术专利发明人,湖北工业大学材料与化学工程学院二级教授董仕节。

南阳市高新区投资公司合资前已知晓风险

根据公开信息,南阳洛特斯新能源汽车有限公司有两个股东:南阳高新区投资有限公司,和金华青动能源科技有限公司。按照注册地址,记者首先来到了南阳高新区管委会大楼。

通过多方联系,在大楼中的一个会议室里,记者找到了河南省南阳市高新区投资公司负责人尹召翼。尹召翼表示,在合资之前,公司已经调查到,青年汽车集团共负债50多亿元。

河南省南阳市高新区投资公司副总经理尹召翼表示,当时查了被执行的50多亿元,我们觉得明明有风险还要去做肯定是不对的,然后就要求庞总那边提供一个没有负面清单、没有负面影响的公司,他提供的是金华青动能源。当时不太清楚,因为看名字,看不出来法人代表是不是他儿媳,但是肯定是庞青年实际控制的。

对于庞青年的“水解制氢技术”,尹召翼也持保留态度。

尹召翼称,庞总经常拿水氢来混淆这个概念,我们在前期项目对接的时候已经发现一个问题,包括我们在张家港,也请教过相关专家。很多企业都在做,宇通也在做。

不过庞青年坚称,这个技术的价值,超过百亿元。就在26日上午,河南省南阳市召开新闻通气会,青年汽车集团董事长庞青年和他的“水氢”项目技术团队面对媒体,再次介绍了其“车载铝合金水解制氢技术”。

庞青年说,这个水解制氢,我如果现在把它卖了,我可能100亿元就卖得掉,钱都放到口袋了。我这套系统,现在想吃这块肥肉的多的是,都是大公司、都是上千亿的公司。

但在尹召翼看来,“车载铝合金水解制氢技术”只能是氢能源应用的一个补充,而氢能源现在也只是其他能源的一个补充,不管是市场空间,还是目前技术的可靠性,离商用的差距巨大。

尹召翼表示,我们咨询评估公司,没法评估,很可能评估不出来价值。

南阳高新区:确实有40亿元的投资意向

根据双方的出资协议,“水氢”汽车等项目一旦评估,河南省南阳市高新区投资公司将按照51:49的比例,从市场上融资,投入到南阳洛特斯新能源汽车有限公司。最多,将投资40亿元。而作为股东之一的南阳市高新区投资公司既然早已发现风险,却为何依然执着地选择合作呢?

在南阳洛特斯公司组建时的出资协议上,记者发现,河南省南阳市高新区主任杨新亚,同时也是南阳市高新区投资公司的法人代表。就在26日下午,杨新亚接受了央视财经记者的采访。

杨新亚说,2017年6月以来,经过多轮洽谈和实地考察,南阳高新区认为青年汽车具备客车、卡车、轿车整车生产资质,又拥有氢燃料电池及氢能源汽车研发能力和应用技术,与其合作推进氢能源汽车项目,符合国家产业政策,也与南阳发展整车生产的目标一致。

记者了解到,南阳市高新区和青年汽车2018年12月28日签订了合作协议,拟在南阳高新区建设氢能源汽车产业园,计划生产氢能源乘用车、商用车以及氢燃料发动机。

杨新亚介绍,双方合作分两步走:目前,青年汽车租赁厂房建设南阳研发基地,进行氢能源公交车、物流车和车载水解即时制氢氢能源汽车等样车的试制。将来,在此基础上,将启动南阳氢能源汽车产业园项目建设,社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设,由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资。

他表示,下一步,如果项目进展顺利,我们会通过市场化运作,进行融资,根据对方的出资到位情况,分期分批地注入。最终有可能出40亿元进行投资。这40亿元要出多少,要根据对方无形资产的价值对等出资。

根据杨新亚的说法,此前经过初步估算,出资双方认为青年汽车的品牌、资质、技术团队具备达到40亿元的无形价值。而社会各界关注的“车载水解即时制氢氢能源汽车”,属于青年汽车的技术储备项目,技术成熟后将在南阳批量化生产,也属于青年汽车对应的40亿元无形资产中。

杨新亚说,评估之后作为无形资产注入。2018年12月28日的合同有吗?合同有,双方都有。但是这个属于商业机密,对方要求不公开。

26日下午,河南省南阳市高新区表示,将更审慎对该项目做进一步可行性研究,严控风险,确保在资金投入方面不出问题。

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