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  时任FCA首席执行官的马尔乔内意外离世;大众汽车集团前首席执行官马丁·文德恩、奥迪品牌首席执行官鲁伯特·施泰德、雷诺前董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩身陷丑闻;戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈、宝马集团前董事长兼首席执行官罗伯特·雷瑟夫正常职务职务交替;日本铃木株式会社取缔役会长兼社长铃木修、丰田社长丰田章男以及韩国现代起亚汽车的集团会长郑梦九则仍在坚守岗位,这些车企领导人在本世纪,甚至上个世纪都大肆搅动风云。

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  这些人对于他们所就职的企业来说都是不可或缺的,他们都曾创造了企业的辉煌,带领企业度过了严重的经济衰退,不仅迅速为企业扭亏为盈,还实现了企业强劲的利润和销售目标。可以说,正是由于他们“带队”,公司才逐渐从衰落走向了辉煌。

  当前,正值全球汽车行业处于历史上最快速的转型时期,这些汽车行业的传奇注册送彩金娱乐城却接连离场,又留给他们的继任者哪些挑战与困难呢?

  分析人士表示,汽车企业目前需要新的思维以帮助汽车制造商应对发展的大趋势,比如向电气化发展的减排计划,从个人汽车所有权向移动服务的转变,以及自动驾驶技术的出现。全球信息供应商IHS Markit分析师蒂姆·厄克特表示: “这些人虽然都是超越行业的传奇注册送彩金娱乐城,但也许是时候迎接新一代接班人,尤其是在当前行业这个发展阶段。” 他还认为: “新接班人可以从战略上,以全新的角度和方式为企业考虑、处理这些技术,以帮助企业的转型发展。”

  分析人士还指出,继任者们应该对合作持开放态度,特别是在技术方面,但同时也需要有坚定的管理掌控力。因为从历史上看,拥有果断行动力和集中、强有力决策能力的汽车制造商领导人,才能更好地带领公司走向成功。



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