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原标题:新帝豪上演“泉城热恋”

新帝豪上演“泉城热恋”

最近,国内汽车品牌吉利成了山东车界的“话题王”:在区域内自主品牌库存纷纷接近红线、销售压力倍增的背景下,新帝豪一出世便成为“万人迷”,在济南市场创造了单个经销商不足半月200台备货便销售一空的行业传奇。新帝豪销量逆市上扬、“一车难求”的背后,到底有着怎样的“致命诱惑”?山东商报记者特为此展开调查。记者张玉

这样的配置价格反而低了8%?

近日,记者以消费者身份来到位于经十西路的山东吉利汽车超市,这是山东地区最大的一家吉利4S店。还没进大厅,门口排起的小长队就引起了记者的注意。记者询问得知,排队的都是等待试驾新帝豪的吉利老客户。大厅里更是座无虚席,每一个销售人员身边都围满了消费者,热闹程度堪比注册送彩金的网站。“试了一下,平顺得‘一塌糊涂’,现在市区这么堵,小排量涡轮增压的好处实在是太多了。”刚刚从新帝豪试驾车下来的车主王先生脸上写满了意犹未尽,“开了帝豪ec7五六年了,前段时间接到新帝豪上市的短信通知就一直想来看看,没想到预约试驾的人这么多,足足等了20多天。”王先生告诉记者,体验了新帝豪才发现,这款车的性能提升了这么多,而且无论外观、内饰还是搭载的智能系统,都更加符合他这位“85后”的胃口。“这样的配置,价格反而比老款还低了8%,最为难得的是,现在大家都在疯抢,经销商也没有要加价的意思,比起合资品牌,还是咱自主品牌厚道!”

王先生的看法得到了一旁高先生的认同。高先生告诉记者,自己开了三年吉利,深深感受到了吉利造车之用心,现在俨然成了“吉粉”。“谁说自主品牌不如合资品牌?我对比了好几款车型,新帝豪搭载的涡轮增压技术加上CVT变速箱能降低21%的油耗,光凭这一点,在合资品牌中也是首屈一指。”

预定量破百“自主品牌悲观论休矣”

“新帝豪受到热捧,我并不感到意外,”山东吉利汽车超市负责人房立刚告诉记者,作为承接吉利战略转型的一款重要产品,新帝豪采用欧洲标准打造,采用一流的零配件供应商,融合了当前最具代表性和潮流趋势的先进技术,绝不输于合资车型。“可以说新帝豪品质更好,实力更强,但价格更低。”

在房立刚看来,相比一些合资品牌的减配,吉利在新帝豪上体现了足够的诚意。“在外资凭品牌力量拼命压制自主品牌的今天,自主品牌只能对内练功,以真材实料和更高的性价比俘获消费者的‘芳心’。”

据了解,一直以来,自主品牌都处于合资压制的局面之下,今年以来,其整体份额更是全面下滑。不少人又开始悲观地惊呼:自主品牌危矣!然而,在区域内其他自主品牌库存高企、销量低迷的环境下,济南新帝豪却交出了一份靓丽的答卷:八月上旬200台备货销售一空、预定量过百、日咨询量过百。在这样的背景下,山东吉利汽车超市在承诺“不加价”的同时,还做出了执行“老客户购新帝豪立减3000元”的决定。

对此,房立刚解释说,吉利现在走的路线是“品牌向上,价格向下”。“在合资凭借所谓的合资自主推出不到5万元产品的今天,吉利此举有着非凡的意义:更时尚的外观、更先进的技术、更丰富的配置和更低的价位,牢牢固守原有的市场份额,同时,以诚意开拓新的市场份额。”“新帝豪要用自身的成绩向市场证明:自主品牌悲观论休矣!”房立刚自信地说。

“重回2万辆俱乐部”的雄心

“每个产品都有生命周期。对于吉利来说,收获的季节已经到了。”吉利副总经理兼销售公司总经理孙晓东在接受媒体采访时表示,新帝豪的目标是要重回2万辆俱乐部。“对于一个品牌而言,总有一款产品是作为其支柱的存在,而对于吉利来说,帝豪便是如此”,孙晓东说,新帝豪动感的外观设计,丰富的配置和全新的1.3T涡轮增压发动机,使其竞争力较老款进一步提高,“2万”的销售目标,是一种希望,更是一种自信。



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