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环境,能源与发展的矛盾,是当前全球各国都在面临的挑战。为了找到其中的平衡点,各国的大型企业都在走可持续发展的道路,在这其中走在最前面的当属汽车产业。日前,全球各大的车企,均发布了其集团品牌在未来的发展战略。尽管时间进程上有所差异,但在实质上,都是将加大甚至全面电气化,电动化。今天笔者就总结了部分车企的未来电气化,电动化战略,以便我们了解到未来世界汽车的发展。

上百款电动汽车即将来袭 17家品牌集中发力

首先我们来看看2018年年度全球销量的前三强的电气化,电动化布局。它们分别是,大众汽车集团,丰田汽车集团及雷诺日产汽车集团。

大众汽车集团,这里包含大众汽车及奥迪,保时捷汽车。先看大众汽车,到2028年,将会推出50款全新的电池驱动化产品。其中离我们最近的当属2021年即将全面推出的id系列。这一系列,将涵盖轿车,suv,mpv等品类车型。其车系定位,位列大众汽车高尔夫,甲壳虫之后,是大众汽车未来的全球战略化品类。然后是奥迪,作为大众汽车的高端品牌,其电气化的发展,要比这大众还要更快速。从目前的到消息来看,到2025年,将推出至少20款的全新电动汽车。这其中e-tron车型,自然首当其中,在海外上市后,将在2019年年中在华上市销售。除此之外,还将有全新开发类似于tt车型及掀背跑车的全新电动车,以及全新a8全新电动化版本,当然少不了更多款基于e-tron车型的衍生车型。作为运动车型的代表,保时捷品牌将在2021年带来cross turismo车型,以及2020年即将到来的taycan ev将为保时捷品牌打头阵。之后,还将推出动力达到600马力,单次充电可以行驶300英里(约483km)以上。而最具人气的macan也将全面电动化。

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丰田汽车集团在未来的电动化之路,将更多的与中国市场结合在一起。从目前的已知情况,在2020年将推出其首款全球tnga架构的首款电动化车型c-hr车型(广汽为c-hr,一汽为奕泽)。在长远规划上看,未来丰田汽车将有一半的车型,将电气化,电动化。除此之外,丰田与斯巴鲁合作的电动化车型,也将择机推出。

作为最早执行0排放的日产汽车,在未来将坚定的贯彻其0排放的战略。到2022年将有12款以上的全新电气化,电动化新品上市销售。这其中除了早已开始销售leaf车型之后,还将有包括suv的车款被推出。在技术路线上,外放功能的将进一步的向前发展。为未来实现储能目标做好技术准备。作为集团中,才加入不久的新军,三菱品牌,并没有发布其明确的产品规划,但从目前已知信息来看,该品牌为;该品牌将随着集团的步伐继续对于电气化及电动化的研讨,并根据自身节奏,推出新品。

看完了三大集团,我们来了解一下其他的品牌的情况,特别国人偏爱的德系另外两强以及电动汽车领域“吃螃蟹者“特斯拉。从目前发布的信息来看,它们的新品和计划也将全面铺开。

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宝马汽车的产品计划,非常清晰,在next100的基础上,将会进一步的加大的对于电动汽车的投入。首先将会推出的是全新的纯电动化suv产品ix3车型,其单次充电后,将可以行驶274英里(约440km)。之后,还将推出类似于4系车型的i4车款,该车0-100km加速约为4秒。中型轿车i5也将在i4推出后推出。最后,基于inext concept的车款也将很快推出。

奔驰品牌方面eq系列的产品,将会全面推出。首先将在2019年年内推出的eqc车型,或将给国人带来惊喜。之后基于这一平台的第二款产品eqb也将择机推出。在整体的布局上,将涵盖轿车,suv等类别,数量上到2022年至少推出10款电气化,电动化车型。

特斯拉品牌方面,将会加大在华的力度,除了model 3之外,model y也确定国产。在凑齐了sexy之后,特斯拉将开始对于车型进行改款。目前2019款model s已经上市。除了对于现款在售的车型的升级外,特斯拉还将会,推出皮卡车型。该车将采用6座布局,单次续航可以行驶800km以上。

一直以来,美国的传统汽车品牌对于电气化,电动化表现的态度比较暧昧。而进入9012年之后,它们也开始加强其电气化及电动化的布局。从通用发布的信息来看,到2023年将至少推出20款纯电动化产品。这一计划将涉及目前通用的所有品牌。福特汽车也于近期发布了其电气化,电动化产品规划,到2022年至少推出10款相关类型的产品,甚至将会将f150进行电动化。



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